Nop, c'est pour donner de l'inertie au moteur le démarreur.
Le vilbrequin se mets alors à tourner.
Lorsqu'il est en bas (point mort bas), la soupape d'admission s'ouvre, et l'essence entre dans le moteur.
La soupape se ferme, le piston, sous l'effet de l'inertie, remonte et comprime le carburant (point mort haut).
La bougie émet alors une étincelle qui fait exploser le carburant.
La soupape d'échappement s'ouvre et le piston est repoussé.
Une fois le piston arrivé en bas, la soupape d'admission s'ouvre....
Et ça recommence tant qu'il y a du carburant
Le principe est différent sur un moteur Diesel, qui est dépourvu de bougies d'allumage...